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    还有人整理了力帆520的各种新闻报道，虽然还没正式推向市场，但在研发过程中，力帆520就有不少关于汽车参数、配置、售价的信息散布到了外界。

    1.3l，88匹马力，售价5000美金左右……

    美国网民看着这些性能参数，瞬间无语了，这还需要比？

    特斯拉想碰瓷传统车企，新闻搞得沸沸扬扬的。

    网名为“精彩哥”力帆的大公子非常喜欢跑车，自然也关注到了特斯拉。

    他想买一辆特斯拉限量100台的“创始人系列”，于是找他老父亲申请经费。

    而精明的尹总，听儿子讲了这事情后，当机立断的表示：买，不仅要买车，还要接下特斯拉的挑战。

    和特斯拉一样，力帆汽车属于行业新丁，摩托车倒是很有名气，但汽车，完全没有一点名气。

    当然，力帆的主要宣传阵地还是放在了国内。

    托尹总的福，特斯拉被力帆公关部门找媒体记者各种报道。

    原本特斯拉在国内是没有一点名气的，被力帆一顿骚操作，直接整成了高大上的跑车企业，而且还是全球唯一电动超跑。

    力帆集团之所以这么捧特斯拉，还帮特斯拉在国内打广告，完全是剧情需要。

    力帆要和特斯拉在赛道上一战，国内消费者不了解特斯拉怎么能行？怎么能衬托力帆的牛逼。

    于是，在力帆集团的友情广告赞助下，特斯拉漂洋过海，占领了国内各大汽车杂志、报刊，网络论坛的头版头条。

    同时，特斯拉是脸书创始人、中国传奇留学生夏景行担任的董事长兼大股东，消息传到国内后，天然就更具话题性和关注度。

    了解清楚事情的来龙去脉，以及特斯拉的牛逼之处后，国内网民几乎都不认为力帆有获胜机会，但这并不妨碍他们为民主汽车品牌点赞。

    在保时捷、宝马、奔驰等一众知名汽车纷纷避战特斯拉，躲瘟神一样躲着的时候，全球只有力帆敢应战。

    虽然网友已经猜到了结局，并提前给予了力帆批语：虽败犹荣，但力帆却实打实的在国内火了一把。

    汽车虽然还没上市，但已经有很多网民愿意把人生第一匹座驾选定力帆。

    至于特斯拉，目前还没进入中国市场，十万美元的售价，对国内眼下的大部分人来说，还是可望而不可即。

    总之，力帆这次算是蹭了好大一波热度，在国内汽车圈刷足了存在感。

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    力帆搞出来的骚操作，直接把特斯拉c轮融资谈判都给搞中止了。

    艾伯哈德、塔彭宁二人把夏景行邀请到一旁，由前者询问道：“戴伦，现在该怎么解决力帆汽车这事？”
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